جنوب مشرقی ایشیا کی فضائی طاقت کے منظر نامے کو نئی شکل دینے کے لیے ممکنہ طور پر ایک اسٹریٹجک اقدام میں، انڈونیشیا مبینہ طور پر چین سے 42 استعمال شدہ Chengdu J-10C ملٹی رول لڑاکا طیارے حاصل کرنے کے لیے تیار ہے، جبکہ روسی Su-35s کی پہلے سے روکی ہوئی خریداری میں نئی دلچسپی کا بھی اشارہ دیا جا رہاہے۔
جکارتہ کی چینی ساختہ J-10C کی طرف واضح تبدیلی پاکستان اور بھارت کے درمیان شدید فضائی تصادم کے دوران لڑاکا طیارے کی کی حالیہ کارکردگی کی توثیق کے بعد ہے، جہاں اس نے مبینہ طور پر اپنے مغربی حریفوں کو پچھاڑ دیا۔
اگرچہ انڈونیشیا کے دفاعی حکام نے ابھی تک کوئی باضابطہ تصدیق نہیں کی ہے، لیکن معروف دفاعی انٹیلی جنس پلیٹ فارم الرٹ 5 نے اشارہ دیا ہے کہ جکارتہ میں 11-14 جون کو ہونے والی آئندہ انڈو ڈیفنس اینڈ ایکسپو 2025 کے دوران ایک اعلان متوقع ہے۔ اگر یہ معاہدہ طے پاتا ہے، تو یہ انڈونیشیا کی جانب سے چینی جنگی طیاروں کی پہلی فرنٹ لائن خریداری ہوگی اور ایک وسیع تر تزویراتی تنوع ، جس کا مقصد مغربی، روسی اور چینی دفاعی شعبوں کے ساتھ تعلقات کو متوازن کرنا ہے۔
اس کے ساتھ ساتھ، انڈونیشیا کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ روس سے Su-35 "Flanker-E” کے سودے میں تعطل کا دوبارہ جائزہ لے رہا ہے، جسے جغرافیائی سیاسی مسائل اور مغربی دفاعی اتحادیوں کے دباؤ کی وجہ سے روک دیا گیا تھا۔ انڈونیشیا میں روس کے سفیر، سرگئی تلچونف نے، جکارتہ گلوب کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا، "معاہدہ (انڈونیشیا کے ساتھ Su-35) کو کبھی منسوخ نہیں کیا گیا ہے۔ یہ اب بھی فعال ہے۔ ہم کسی دن مذاکرات دوبارہ شروع کریں گے،” ۔
انڈونیشیا نے ابتدائی طور پر فروری 2018 میں 11 Su-35 لڑاکا طیاروں کے حصول کے لیے 1.14 بلین امریکی ڈالر (RM4.9 بلین) کے معاہدے پر دستخط کیے تھے، یہ طیارہ مغربی 4.5 جنریشن پلیٹ فارمز جیسے یورو فائٹر ٹائفون اور رافیل کا ہم پلہ سمجھا جاتا ہے۔
مارچ 2020 میں، بین الاقوامی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ جکارتہ نے بڑھتے ہوئے سفارتی دباؤ اور پابندیوں کے خطرے کی وجہ سے، خاص طور پر یو ایس CAATSA (کاونٹرنگ امریکن ایڈورسریز تھرو سینکشنز ایکٹ) کے فریم ورک کے تحت اس معاہدے کو روک دیا تھا۔
اسی وقت، انڈونیشیا نے مغرب کے ساتھ لڑاکا طیاروں کی خریداری جاری رکھی، پہلے چھ Dassault Rafale لڑاکا طیاروں کی ترسیل فروری 2026 میں شیڈول ہے، 42 طیاروں کا معاہدہ ہے جس کی قیمت RM32 بلین ہے۔
تاہم، انڈونیشیا کی دفاعی برادری میں ان غیر تصدیق شدہ رپورٹوں کے بعد تشویش پیدا ہوئی ہے کہ پاکستانی J-10C لڑاکا طیاروں نے کشمیر میں تنازعہ کے دوران PL-15 سے زیادہ بصری رینج (BVR) میزائلوں کا استعمال کرتے ہوئے بھارتی فضائیہ کے 6 جیٹ طیاروں کو مار گرانے میں کامیاب ہوئے، جن میں مبینہ طور پر تین رافیل بھی شامل ہیں۔ اگرچہ نئی دہلی کی طرف سے ان دعوؤں کو ردکیا ہے، لیکن اس جھڑپ نے علاقائی فضائی افواج کے درمیان پرانے مغربی پلیٹ فارمز کی اصل تاثیر کے بارے میں نئے مباحثے کو جنم دیا ہے اور چین کی فضائی جنگی ٹیکنالوجیز کو فروغ مل رہا ہے۔
پاکستان کے وزیر خارجہ اسحاق ڈار نے زور دے کر کہا کہ واقعے کے دوران پاکستانی فضائیہ کے J-10Cs سے داغے گئے PL-15E BVR میزائلوں کے ذریعے پانچ ہندوستانی طیاروں کو، جن میں تین فرانسیسی ساختہ رافیل بھی شامل ہیں، کو مار گرایا گیا، جبکہ چھٹا میراج 2000 بھی مبینہ طور پر تباہ ہو گیا۔
ان جنگی دعوؤں نے J-10C اور PL-15 میزائل کی عالمی حیثیت کو نمایاں طور پر بڑھایا ہے، جبکہ جنگی فضائی حدود میں Rafale کی بقا کے حوالے سے اعتماد میں بھی نمایاں کمی ہوئی ہے۔
لینگکاوی میں LIMA 2025 میں، چین کے پویلین میں J-10CE ایکسپورٹ ویرینٹ نے اس کی عصری میدان جنگ کی اہمیت کی وجہ سے غیر ملکی وفود اور تجزیہ کاروں کی توجہ حاصل کی۔
"J-10CE، جو کہ J-10C کا ایکسپورٹ ویرینٹ ہے، اپنی جنگی تاثیر کا مظاہرہ کرنے کے بعد، LIMA 2025 میں چین کی نمائش کا مرکزی نقطہ بن گیا، جس نے بین الاقوامی شرکاء اور فوجی ماہرین کی یکساں دلچسپی حاصل کی،” گلوبل ٹائمز نے رپورٹ کیا۔
CATIC، چین کی ریاستی دفاعی برآمدی ایجنسی، J-10CE کو مغربی اور روسی پلیٹ فارمز کے لیے ایک کفایت شعار، اعلیٰ کارکردگی کے متبادل کے طور پر فروغ دے رہی ہے، خاص طور پر ملائشیا، بنگلہ دیش، اور انڈونیشیا جیسے ملکوں کو ہدف بنایا جارہا ہے جو کم جغرافیائی سیاسی رکاوٹوں کے ساتھ جدت کے خواہاں ہیں۔ چینی دفاعی تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ J-10 سیریز- PLAAF کے جنگی تجربے اور تیز رفتار تکنیکی ترقی کی مدد سے- نے چین کی ثانوی ایرو اسپیس طاقت کے طور پر فرسودہ خیالات کو ختم کر دیا ہے۔
2006 میں متعارف ہونے کے بعد سے، J-10 پلیٹ فارم PLAAF کے ٹیکٹیکل لڑاکا بیڑے کا ایک بنیادی حصہ بنا، اس وقت 220 سے زیادہ J-10C طیارے مختلف فضائی ڈویژنوں میں کام کر رہے ہیں۔ تازہ ترین ویرئنٹ، J-10C، مکمل سپیکٹرم 4.5-جنریشن جنگی صلاحیت میں چین کی ترقی کی مثال ہے، جس میں AESA ریڈار، ایک جدید ترین ڈیجیٹل فلائی بائی وائر سسٹم، اور مقامی طور پر تیار کردہ WS-10B انجن شامل ہیں۔
ٹیکنالوجی کے لحاظ سے، J-10C چین کے انتہائی جدید ترین طویل فاصلے تک مار کرنے والے BVR میزائلوں، خاص طور پر PL-15، جس کی رینج 200 کلومیٹر سے زیادہ ہونے کا تخمینہ ہے اور اسے AIMte-1200 اور DIMte-12 کے براہ راست مدمقابل کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
فائٹر کا کاک پٹ ایک جامع شیشے کے ڈیجیٹل ڈسپلے سوٹ، ہیلمٹ پر نصب نظام، اور جنگی ماحول میں فوری موافقت کے لیے ایک مضبوط مشن کمپیوٹر سے لیس ہے۔
اس کا ایروڈینامک ڈیزائن — جس پر ڈیلٹا کینارڈ کنفیگریشن پر زور دیا گیا ہے — غیر معمولی چستی پیش کرتا ہے، جس سے حملے کے تیز زاویے اور فضائی برتری، حملے، اور پابندی کی کارروائیوں میں ملٹی رول لچک پیدا ہوتی ہے۔
مزید برآں، ہوائی جہاز میں جدید ترین الیکٹرانک وارفیئر (EW) سسٹمز ہیں، جن میں ریڈار وارننگ ریسیورز (RWR)، الیکٹرانک کاؤنٹر میژرز (ECM)اور انفراریڈ سرچ اینڈ ٹریک (IRST) کی صلاحیتیں شامل ہیں۔
11 ہارڈ پوائنٹس کے ساتھ، J-10C مختلف قسم کے PL-سیریز کے ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائلوں، اینٹی شپ اور پرسژن اسٹرائیک گولہ بارود جیسے KD-88 اور YJ-91، سیٹلائٹ گائیڈڈ گلائیڈ بموں اور لیزر گائیڈڈ ہتھیار لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
انڈونیشیا کی مستقبل کی فوجی صلاحیتوں میں J-10C کا انضمام مغربی پلیٹ فارمز پر انحصار سے سٹرٹیجک دوری کی نشاندہی کرے گا، جس سے جکارتہ کو بحیرہ جنوبی چین اور ہند-بحرالکاہل کے علاقے میں بڑھتی ہوئی کشیدگی کے درمیان اعلیٰ کارکردگی کا مقابلہ کرنے کا توازن ملے گا۔
پاکستان اور ممکنہ طور پر انڈونیشیا کو J-10CE برآمد کرنے میں چین کی جاری کامیابیاں امریکہ، یورپی اور روسی مینوفیکچررز کے تسلط کو چیلنج کرتے ہوئے، عالمی فائٹر جیٹ مارکیٹ میں ایک بڑا حصہ حاصل کرنے کے بیجنگ کے عزائم کو نمایاں کرتی ہیں۔
جنوب مشرقی ایشیائی ممالک تیزی سے غیر مستحکم تزویراتی منظر نامے سے نمٹنے کے لیے اپنی دفاعی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کر رہے ہیں، انڈونیشیا کا J-10C کا ممکنہ حصول فضائی طاقت کے بدلتے ہوئے علاقائی توازن میں ایک اہم موڑ کی نشاندہی کرتا ہے۔
