عالمی دفاعی حلقوں میں یہ قیاس آرائیاں بڑھ رہی ہیں کہ آذربائیجان نے اپنے JF-17 "تھنڈر” ہلکے ملٹی رول لڑاکا طیاروں کے آرڈر کو ابتدائی 16 یونٹس سے بڑھا کر 40 کر دیا ہے، جن کی مالیت مبینہ طور پر 4.2 بلین امریکی ڈالر (RM18.48 بلین) ہے۔
خیال کیا جاتا ہے کہ زیربحث طیارہ JF-17 فیملی کا جدید ترین اور جدید ترین ورژن ہے — بلاک III — ایک 4.5 جنریشن لڑاکا طیارہ جو پاکستان اور چین نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے، جسے موجودہ عالمی مارکیٹ میں دستیاب سب سے زیادہ سستے جنگی طیاروں میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے۔
Azerbaijan becomes the 4th country to aquire the JF-17 fighter
after Myanmar, Nigeria, and Iraq.The country spent $1.6 billion for an undisclosed number of JF-17 Block III fighters in a contract that includes a comprehensive package covering pilot training and armaments. pic.twitter.com/CS4qg5dAnn
— Defense News Nigeria (@DefenseNigeria) September 27, 2024
علاقائی اور بین الاقوامی میڈیا دونوں میں گردش کرنے والی خبروں کے باوجود، آج تک آذربائیجان، پاکستانی یا چینی حکومتوں کی جانب سے آرڈر میں متوقع اضافے کے حوالے سے کوئی باضابطہ تصدیق نہیں ہوئی ہے۔ تاہم، اگر تصدیق ہو جاتی ہے، تو یہ توسیع شدہ ڈیل پاکستان کی ایرو اسپیس انڈسٹری کے لیے ایک تاریخی سنگ میل ثابت ہو گی، جو کہ ملکی دفاعی پروڈیوسر سے اگلوبل ایکسپورٹر میں تبدیلی کی عکاسی کرے گی جو بین الاقوامی سطح پر بیش قیمت معاہدے حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔
JF-17 تھنڈر پروگرام، کامرہ میں پاکستان ایروناٹیکل کمپلیکس (PAC) اور چین کے چینگڈو ایئر کرافٹ انڈسٹری گروپ کے اشتراک سے، اسلام آباد کی دفاعی سفارت کاری اور صنعتی آزادی کا کلیدی عنصر بن گیا ہے۔ آذربائیجان کا یہ ممکنہ میگا آرڈر نہ صرف عالمی ہتھیاروں کی منڈی میں پاکستان کی ایک اہم کھلاڑی کے طور پر ساکھ میں اضافہ کرے گا بلکہ پی اے سی کو خاطر خواہ اقتصادی رفتار بھی فراہم کرے گا، صلاحیت میں اضافے اور جدید تحقیق و ترقی کی سرمایہ کاری میں سہولت فراہم کرے گا۔
اس کے برعکس، ہندوستان کا مقامی تیجس پروگرام – جس کے بارے میں ہندوستان کا دعویٰ ہے کہ وہ تکنیکی طور پر ایڈوانسڈ ہے – نے ابھی تک ایک بھی برآمدی کلائنٹ حاصل نہیں کیا ہے، رائل ملائیشین ایئر فورس کو سپلائی کرنے کی کوشش کی گئی لیکن یہ کوشش جنوبی کوریا کے FA-50 بلاک 20 لڑاکا طیاروں کے مقابلے میں ناکام رہی ۔ ملائیشیا کا کوریا ایرو اسپیس انڈسٹریز (KAI) کے FA-50 کا ، ہندوستان کے تیجاس کے مقابل انتخاب لائٹ فائٹرز مارکیٹ میں تیز ہوتے ہوئے مقابلے کی نشاندہی کرتا ہے، جہاں لاگت ، آپریشنل تیاری، اور سیاسی صف بندی اہم کردار ادا کرتی ہے۔
اگر آذربائیجان واقعی اپنے JF-17 کے حصول کو 40 طیاروں تک بڑھاتا ہے، تو یہ تھنڈر سیریز کا سب سے بڑا امپورٹر بن جائے گا اور پاکستان کی تاریخ میں فائٹر جیٹ ایکسپورٹ کے سب سے اہم معاہدہ ہو گا، جو نائیجیریا اور میانمار کو پچھلی فروخت کو پیچھے چھوڑ دے گا۔ پی اے سی کی اس طرح کے معاہدے کو پورا کرنے کی صلاحیت ممکنہ طور پر اسمبلی لائن کی سرگرمیوں میں اضافے، مقامی ایرو اسپیس ذیلی ٹھیکیداروں کی مانگ میں اضافہ اور پاکستانی ایروناٹیکل انجینئرز اور ٹیکنیشنز کی ترقی کا باعث بنے گی۔
آذربائیجان نے پہلے ہی 2023 میں 16 JF-17 بلاک III فائٹرز باضابطہ طور پر شامل کیے تھے، ان طیاروں کو آذری فضائیہ میں شامل کیے جانے کی تقریب میں صدر حیدر علیوف شریک ہوئے تھے ،بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہونے والی یہ تقریب ٹیلی ویژن تقریب پر دککھائی گئی۔ آذربائیجان کے صدارتی محل کی طرف سے جاری کردہ تصاویر میں صدر علیوف کو ذاتی طور پر نئے فائٹر جیٹ میں سے ایک کے کاک پٹ میں بیٹھے ہوئے دکھایا گیا ، جو اس جہاز کے نظام کا جائزہ لے رہے تھے۔
OFFICIAL VIDEO: AZERBAIJAN 🇦🇿 CHOOSES THE JF-17 🇵🇰#Pakistan Aeronautical Complex’s JF-17 Thunder Block III 4+ generation multirole combat fighter aircraft presented to the President of the Republic of #Azerbaijan, whose Air Force is inducting a squadron into combat service. pic.twitter.com/cucisfrKVC
— The STRATCOM Bureau (@OSPSF) September 25, 2024
اس وقت صدر کے بیان میں کہا گیا تھا، "لڑاکا طیاروں (JF-17 بلاک III) کو آذربائیجان کی فضائیہ میں ضم کر دیا گیا ہے،” اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ یہ طیارے قومی فضائیہ کے اندر کام کر رہے ہیں۔ ان طیاروں کا مقصد آذربائیجان کے روسی نژاد مگ 29 لڑاکا طیاروں کی جگہ لینا ہے، جن میں سے بہت سے اب دیکھ بھال کے بڑھتے ہوئے اخراجات اور یوکرین میں ماسکو کے جاری تنازعے کی وجہ سے سپلائی چین کے مسائل کی وجہ سے متروک ہو رہے ہیں۔
روسی سے پاکستانی۔ چینی اطیاروں کی جانب رجحان باکو کی جانب سے وسیع تر اسٹریٹجک تبدیلی کی نشاندہی کرتا ہے، کیونکہ اس کا مقصد اپنی دفاعی شراکت داری کو متنوع بنانا اور روس جیسے روایتی سپلائرز پر انحصار کم کرنا ہے۔
بیجنگ اور اسلام آباد کے لیے، یہ معاہدہ—چاہے تصدیق ہو یا نہ ہو—ایک جیو اسٹریٹجک فتح ہے: وسطی ایشیا کی منافع بخش دفاعی منڈی میں کامیاب داخلہ، جس پر روایتی طور پر روسی ایرو اسپیس کمپنیوں کا غلبہ رہا ہے۔
فوجی نقطہ نظر سے، JF-17 بلاک III پہلے کے ویرئنٹس کے مقابلے میں نمایاں بہتری پیش کرتا ہے، جس میں چین کے ففتھ جنریشن کے J-20 "مائٹی ڈریگن” اسٹیلتھ فائٹر سے اخذ کردہ ایویونکس، ہتھیار، اور ریڈار سسٹم شامل ہیں۔ ان بہتریوں میں KLJ-7A ایکٹو الیکٹرانک سکینڈ اری (AESA) ریڈار ہے، جسے چائنا الیکٹرانکس ٹیکنالوجی گروپ کارپوریشن (CETC) نے تیار کیا ہے، جو JF-17 بلاک III کو حالات سے متعلق آگاہی سے لیس کرتا ہے۔
KLJ-7A ریڈار 170 سے 200 کلومیٹر سے زیادہ کی رینج میں لڑاکا سائز کے اہداف کا پتہ لگا سکتا ہے اور اس کے ساتھ ساتھ 20 اہداف تک کو ٹریک کر سکتا ہے جبکہ طویل فاصلے تک مار کرنے والے میزائلوں جیسے کہ PL-15، ایک ریڈار گائیڈڈ میزائل جس کی رینج 200–200 ہے، سے لیس ہے۔
چینی تجزیہ کاروں کا دعویٰ ہے کہ KLJ-7A F-35 Lightning II پر پائے جانے والے امریکی AN/APG-81 ریڈار اور Su-57 Felon میں استعمال ہونے والے روسی N036 Byelka ریڈار کے مقابلے کی صلاحیت کے لحاظ سے ہے جو کہ اس کلاس میں فائٹر کے لیے ایک تکنیکی بہتری کو ظاہر کرتا ہے۔
اس کے LPI (Intercept کا کم امکان) موڈ، الیکٹرانک کاؤنٹر کاؤنٹر میژرز (ECCM)، اور زمینی نقشہ سازی اور GMTI (گراؤنڈ موونگ ٹارگٹ انڈیکیٹر) کی صلاحیتوں کے لیے مصنوعی یپرچر ریڈار (SAR) موڈز کے ساتھ، KLJ-7A JF-17 کو ایک حقیقی ملٹی رول اثاثہ میں بدل دیتا ہے۔
ہوا سے ہوا میں ہتھیاروں کے لحاظ سے، بلاک III کو چین کے PL-10 مختصر فاصلے تک مار کرنے والے انفراریڈ گائیڈڈ میزائل کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو کہ اعلیٰ آف بورسائٹ ٹارگٹ اور تھرسٹ ویکٹرنگ پر فخر کرتا ہے، جو اسے امریکی AIM-9X کے برابر صلاحیت فراہم کرتا ہے۔
طویل فاصلے کی انگیجمنٹ کے لیے، طیارہ PL-15 کو استعمال کر سکتا ہے، جو اسے بھارت کے Astra Mk-1 اور R-77 سمیت بیشتر علاقائی خطرات پر بصری حد سے زیادہ برتری فراہم کرتا ہے۔
تاہم، ستمبر 2023 کی میڈیا رپورٹس نے اشارہ کیا کہ آذربائیجان ترکی کے فضا سے فضا میں مار کرنے والے میزائلوں، یعنی Gökdoğan BVRAAM اور Bozdoğan WVRAAM کو اپنے JF-17 بحری بیڑے میں ضم کرنے کا انتخاب کر سکتا ہے۔
TÜBİTAK SAGE کے بنائے گئے یہ میزائل، نیٹو کی معیاری صلاحیتیں فراہم کرتے ہیں اور ترکی اور آذربائیجان کے درمیان بڑھتے ہوئے فوجی-صنعتی تعاون کو واضح کرتے ہیں، جو دونوں تزویراتی اور نسلی روابط کا اشتراک کرتے ہیں۔
مزید برآں، آذربائیجان کے JF-17 بلاک III لڑاکا طیاروں کے ایویونکس سوٹ میں ترکی کے تیار کردہ پرزے شامل کیے جانے کی توقع ہے، جو پلیٹ فارم کے سپورٹ بیس کو مزید بڑھا دے گا اور مغربی الیکٹرانک جنگ کے خلاف اس کی لچک کو بہتر بنائے گا۔
ترکی اور ممکنہ طور پر نیٹو کے نظام کے ساتھ یہ مطابقت آذربائیجان کو مستقبل کی مشترکہ کارروائیوں اور علاقائی منظرناموں کے لیے خاص طور پر ناگورنو کاراباخ جیسے غیر مستحکم علاقوں میں الگ لچک فراہم کرتی ہے۔
آذربائیجان کی جانب سے 40 طیاروں کے حصول کی اطلاع، اگر باضابطہ طور پر تصدیق ہو جائے تو، JF-17 پروگرام کے ایکسپورٹ روٹ کو تبدیل کر سکتی ہے اور مستقبل میں پاکستان، چین اور ترکی کے درمیان سہ فریقی دفاعی تعاون کے لیے ایک ماڈل کے طور پر کام کر سکتی ہے۔
آذربائیجان میں JF-17 کی کامیابی دوسرے وسطی ایشیائی اور افریقی ممالک کی دلچسپی کو بھی جنم دے سکتی ہے جو کم لاگت والے، اعلیٰ کارکردگی والے لڑاکا طیاروں کی تلاش میں ہیں جو مغربی برآمدی حدود یا روسی سپلائی کے مسائل کی وجہ سے رکاوٹ نہیں ہیں۔
چونکہ عالمی فائٹر مارکیٹ تیزی سے مہنگے مغربی ففتھ جنریشن پلیٹ فارمز اور سوویت دور کے فرسودہ سازوسامان کے درمیان تقسیم ہو رہی ہے، JF-17 بلاک III ابھرتی ہوئی فضائی افواج کے لیے ایک "درمیانی طاقت کا حل” پیش کرتا ہے جس کا مقصد تاثیر اور معاشی استحکام دونوں ہے۔
