چینی کوسٹ گارڈ کا پہلی بار آرکٹک اوقیانوس میں داخلہ، پولر سلک سلک روڈ کی طرف پہلا قدم

چین کے کوسٹ گارڈ نے دعویٰ کیا ہے کہ وہ روس کے ساتھ مشترکہ گشت کے حصے کے طور پر پہلی بار آرکٹک اوقیانوس کے پانیوں میں داخل ہوئے ہیں – ایک ایسے خطے میں جہاں بیجنگ طویل عرصے سے اپنے فٹ پرنٹس بڑھانا چاہتا ہے،  یہ اقدام چین اور روس کے درمیان بہتر ہم آہنگی کی تازہ ترین علامت ہے۔

یہ بیان امریکی کوسٹ گارڈ کے بیان کے ایک دن بعد سامنے آیا ہے جس میں کہا گیا تھا کہ اس نے بحیرہ بیرنگ میں روسی بارڈر گارڈ اور چینی کوسٹ گارڈ کے چار بحری جہاز دیکھے ہیں – یہ "شمالی ترین” مقام جہاں اس نے پہلے کبھی چینی بحری جہازوں کا مشاہدہ نہیں کیا ہے۔

چائنا کوسٹ گارڈ (CCG) نے بدھ کو اپنے آفیشل سوشل میڈیا اکاؤنٹ پر ایک پوسٹ میں کہا کہ مشترکہ گشت نے "کوسٹ گارڈ کے سمندر میں جانے والے نیویگیشن کے دائرہ کار کو مؤثر طریقے سے بڑھایا” اور "ناواقف پانیوں میں مشن انجام دینے کی” ان کی صلاحیت کا تجربہ کیا۔

سی سی جی نے گشت کا صحیح مقام جاری نہیں کیا۔ جاری کی گئی تصویروں میں جہازوں میں سے ایک پر نظر آنے والا ایک بینر پر چین کی حکمران کمیونسٹ پارٹی کا حوالہ دیتے ہوئے لکھا ہے "چائنا کوسٹ گارڈ پارٹی کے لیے آرکٹک اوقیانوس میں وفاداری کا مظاہرہ کرتے ہوئے،”

روسی حکومت نے باضابطہ طور پر اس گشت کو تسلیم نہیں کیا ہے، جو چینی سرکاری نشریاتی ادارے سی سی ٹی وی کے مطابق "کچھ دن پہلے” ہوا تھا۔ روسی سرکاری میڈیا TASS نے CCG کے بیان کا حوالہ دیتے ہوئے گشت پر ایک رپورٹ شائع کی۔

امریکی کوسٹ گارڈ (یو ایس سی جی) نے پیر کو کہا کہ اس نے روسی بارڈر گارڈ اور چینی کوسٹ گارڈ کے چار جہازوں کو ہفتے کے روز روس کے خصوصی اقتصادی زون کے اندر تقریباً پانچ میل کے فاصلے پر بحیرہ بیرنگ میں "شمال مشرقی سمت میں داخل ہوتے ہوئے” دیکھا۔

بحیرہ بیرنگ روس اور الاسکا کے درمیان پھیلا ہوا ہے اور شمالی بحر الکاہل کا حصہ ہے۔ یہ آبنائے بیرنگ کے ذریعے آرکٹک اوقیانوس سے جڑتا ہے، ایک تنگ راستہ جو ایشیا اور شمالی امریکہ کو الگ کرتا ہے۔

"یہ حالیہ سرگرمی ہمارے اسٹریٹجک حریفوں کی آرکٹک میں بڑھتی ہوئی دلچسپی کو ظاہر کرتی ہے،” ریئر ایڈمرل میگن ڈین، 17 ویں کوسٹ گارڈ ڈسٹرکٹ کے کمانڈر نے USCG کے بیان میں کہا۔

امریکہ نے تزویراتی اور ماحولیاتی طور پر حساس آرکٹک خطے میں روس کے ساتھ چین کے بڑھتے ہوئے کردار اور ہم آہنگی کے بارے میں تشویش کا اظہار کیا ہے، کیونکہ دونوں ممالک اپنے سیکورٹی اور اقتصادی تعلقات کو مزید وسیع تر کررہے ہیں۔

امریکی فوج کے مطابق، جولائی میں امریکی اور کینیڈا کی افواج نے پہلی بار الاسکا کے قریب ایک ساتھ پرواز کرنے والے روسی اور چینی بمبار طیاروں کو روکا، جب ان دونوں بحریہ نے 2022 اور 2023 میں الاسکا کے ساحل سے دور بین الاقوامی پانیوں میں ایک ساتھ کام کیا۔

پچھلے سال، CCG اور روس کی فیڈرل سیکیورٹی سروس، جو اس کے ساحلی محافظوں کو چلاتی ہے، نے اپنے "بحری قانون نافذ کرنے والے تعاون” کو مضبوط بنانے پر اتفاق کیا اور چین کو روس کی "آرکٹک پٹرول-2023” سیکیورٹی مشقوں کا مشاہدہ کرنے کے لیے مدعو کیا گیا۔

تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ نیا گشت تعاون کے ایک وسیع نمونے کا حصہ ہے – اور اسے واشنگٹن کو پیغام بھیجنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی جنوبی اور مشرقی چین کے سمندروں میں سمندری سرگرمیوں نے بیجنگ کو ناراض کر رکھا ہے۔

امریکی بحریہ کے ایک ریٹائرڈ کپتان ، یو ایس پیسفک کمانڈ کے جوائنٹ انٹیلی جنس سینٹر میں آپریشنز کے ڈائریکٹر کارل شسٹر نے کہا کہ "(چین) کوسٹ گارڈ کی اہمیت اس سے کہیں زیادہ شمال میں کام کر رہی ہے جو اس نے کبھی نہیں کی ہے (چین) اپنے کوسٹ گارڈ کو ان علاقوں تک بڑھا رہا ہے جنہیں امریکہ روایتی طور پر اپنا ڈومین سمجھتا ہے۔”۔

انہوں نے کہا، "خاص طور پر چین یہ اشارہ دے رہا ہے کہ امریکی کوسٹ گارڈ واحد واحد نہیں ہے جو اپنے آبائی پانیوں سے دوسرے ممالک کے اقتصادی  زون کے اندر اور اس کے قریب کام کر سکتا ہے۔”

آرکٹک عزائم

بیجنگ نے کئی سالوں سے آرکٹک میں اپنے فٹ پرنٹس کو بڑھانے کی کوشش کی ہے، خود کو ایک "قریب آرکٹک ریاست” قرار دیتے ہوئے اور خطے میں اپنی آئس بریکر اور تحقیقی صلاحیتوں کو بڑھایا ہے، جہاں اس نے روسی توانائی کے منصوبوں میں بھی بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔

روس، آٹھ آرکٹک ریاستوں میں سے ایک کے طور پر، تاریخی طور پر اس بات سے محتاط رہا ہے کہ اس خطے میں چین کا بہت زیادہ خیرمقدم کیا جائے جو اس کی اپنی سلامتی اور فوجی طاقت کی کلید ہے۔

لیکن مبصرین کا کہنا ہے کہ یوکرین کے خلاف جنگ کے تناظر میں ماسکو کا چین پر بڑھتا ہوا انحصار – اس کے سب سے اہم سفارتی اور اقتصادی شراکت دار – اس حساب کتاب کو تبدیل کر رہے ہیں۔

پانچ سال میں اپنی آرکٹک حکمت عملی کی پہلی اپ ڈیٹ میں، امریکی محکمہ دفاع نے جولائی میں خبردار کیا تھا کہ خطے میں روس اور چین کے درمیان "بڑھتا ہوا تعاون” آرکٹک کے استحکام اور خطرے کی تصویر کو تبدیل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

حالیہ مشترکہ سرگرمیاں، بشمول الاسکا کے قریب جولائی کا گشت، اس سوال کو جنم دیتا ہے کہ آیا روسی آرکٹک تک رسائی کو کنٹرول کرنے پر روس کی توجہ "اقتصادی اور سیاسی تحفظات کی وجہ سے تیزی سے متاثر ہوئی ہے،” سوفی آرٹس نے کہا، جو کہ امریکہ کے جیوسٹریٹیجی نارتھ ٹیم۔ جرمن مارشل فنڈ کے فیلو ہیں۔

"تاہم، جب چینی مفادات کو پورا کرنے کے لیے روس کی بڑھتی ہوئی خواہش کی بات آتی ہے، تو ہمیں اس مقام کو مدنظر رکھنا ہوگا جہاں یہ سرگرمیاں ہو رہی ہیں،” انہوں نے مزید کہا، اس طرف اشارہ کرتے ہوئے کہ کس طرح اسٹریٹجک طور پر گشت کا مقام بتاتا ہے کہ "روسی خدشات کو کنٹرول کرنے کے بارے میں اس کے دفاع کے گڑھ تک رسائی اور اسے برقرار رکھنا ایک ترجیح ہے۔

ناروے میں فریڈٹجوف نانسن انسٹی ٹیوٹ کے ایک سینئر محقق آندریاس OSthagen نے اس شکوک کا اظہار کیا کہ چینی جہازوں نے آرکٹک اوقیانوس میں مناسب طریقے سے کام کیا ہے۔

انہوں نے کہا کہ آبنائے بیرنگ کے شمال میں کام کرنے کے لیے عام طور پر برف توڑنے کی صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے اور کہا کہ امریکی کوسٹ گارڈ نے بحری جہازوں کے بیرنگ آبنائے میں داخل ہونے کی اطلاع نہیں دی، جہاں سے آرکٹک اوقیانوس شروع ہوتا ہے۔ CNN نے تبصرے کے لیے USCG سے رابطہ کیا ہے۔

"یہ اب بھی وسیع آرکٹک خطے سے منسلک ہے، چاہے یہ بحر آرکٹک ہی کیوں نہ ہو۔ الاسکا کے ساحل سے دور یا بحیرہ بیرنگ میں بڑے پیمانے پر کام کرنا ایک جاری رجحان کا حصہ ہے جہاں چین آرکٹک یا آرکٹک کے قریب موجود ہونے کی اپنی صلاحیت پر زور دے رہا ہے۔

معاشی مفادات

چائنا کوسٹ گارڈ ملک کی پیپلز آرمڈ پولیس کا حصہ ہے، جو سنٹرل ملٹری کمیشن کی کمان میں ہے – اور یہ جنوبی بحیرہ چین کے متنازعہ پانیوں میں اپنے علاقائی دعووں پر زور دینے کے لیے چین کی کوششوں میں اکثر فرنٹ لائن پر رہا ہے۔

مثال کے طور پر، فلپائن نے CCG پر بار بار الزام لگایا ہے کہ وہ اپنی ماہی گیری اور دیگر بحری جہازوں کو آبی توپوں اور دیگر حربوں سے نشانہ بنا رہا ہے، جس میں اس نے جون میں فلپائنی افواج پر بلیڈ ہتھیاروں کے ساتھ "وحشیانہ حملہ” کے طور پر بیان کیا ہے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ طاقت کا اندازہ لگانے کے علاوہ، بیجنگ کا روس کے ساتھ اپنے تعاون کو بڑھانے اور انتہائی شمالی پانیوں میں موجودگی میں عملی دلچسپی ہے، جہاں اس کے ساحلی محافظ مستقبل میں اس کے اقتصادی مفادات کا تحفظ کر سکتے ہیں۔

اپنی 2018 کی آرکٹک پالیسی میں، بیجنگ نے "پولر سلک روڈ” کے لیے اپنے وژن کو بیان کیا، جو کہ آرکٹک کے پار شمالی سمندری راستے اور نیچے چین تک جہاز رانی کے راستے تیار کرکے ایشیا کو یورپ سے جوڑتا ہے۔ وہ راستہ، جو اب بڑے پیمانے پر صرف گرمیوں اور خزاں میں بحری سفر کے قابل ہے، توقع کی جاتی ہے کہ عالمی جہاز رانی کے لیے تجارتی لحاظ سے زیادہ قابل عمل ہو جائے گا کیونکہ موسمیاتی تبدیلی  سے سمندری برف پگھل رہی ہے۔

ناروے کی نورڈ یونیورسٹی سے منسلک سینٹر فار ہائی نارتھ لاجسٹکس کے اعداد و شمار کے مطابق، موسم گرما کے موسم خزاں کے نیویگیشن سیزن کے دوران شمالی سمندری راستے کے ساتھ ٹرانزٹ سیزن کے اختتام تک ٹرانزٹ کارگو کی ریکارڈ سطح تک پہنچنے کے لیے تیار ہے۔ اس نے ایک حالیہ رپورٹ میں کہا کہ 30 ستمبر تک، راستے میں کارگو کا تقریباً 95 فیصد حصہ روس سے چین گیا۔

کوسٹ گارڈ کا تعاون "شمالی سمندری راستے کے کم از کم حصوں کے ساتھ سمندری نقل و حمل میں چینی مفادات سے متعلق ہے،” OSthagen کے مطابق۔ "حقیقت یہ ہے کہ انہوں نے اس قسم کی کارروائیاں شروع کی ہیں دونوں ریاستوں کے درمیان آرکٹک یا قریب آرکٹک کے تناظر میں جاری عملی تعاون کا ایک اور قدم ہے۔”

اور جب دیگر حالیہ مشترکہ کارروائیوں کے ساتھ ساتھ لیا جائے تو، "یہ سب آرکٹک کے اس حصے میں چینی قدموں کے نشان کو پھیلانے اور اس دور شمال میں کام کرنے کی چین کی صلاحیتوں کے بارے میں ہے،” انہوں نے کہا۔