انڈونیشیا کے سرکردہ دفاعی حکام مبینہ طور پر فرانسیسی ساختہ رافیل لڑاکا جیٹ کی جنگی تاثیر کا جائزہ لے رہے ہیں ان سنگین الزامات کی روشنی میں کہ ہندوستان کی فضائیہ کے تین رافیل طیاروں کو پاکستان کے J-10C جیٹ طیاروں نے حالیہ پاک بھارت فضائی تنازع کے ابتدائی مراحل کے دوران مار گرایا تھا۔
OSINT: New footage suggests mystery engine highly likely M88 (Indian Rafale jet’s engine) based on distinct nozzle screw pattern, not M53 (Indian Mirage 2000’s engine).
Visuals from Bathinda, India.
Source: @RickJoe_PLA pic.twitter.com/V1l6THEZRg
— Clash Report (@clashreport) May 7, 2025
اگرچہ انڈونیشیا کی Dassault Aviation سے 42 Rafales کی خریداری، جس کی مالیت US$8.1 بلین ہے، کو جنوب مشرقی ایشیا میں فضائی طاقت کی ماڈرنائزیشن کا سب سے بڑا منصوبہ سمجھا جاتا ہے، جکارتہ کا محتاط رویہ طیارے کی جنگی کارکردگی کے حوالے سے بڑھتی ہوئی تشویش کی نشاندہی کرتا ہے۔
ڈیو لکسونو، انڈونیشیا کے ایوان نمائندگان کے کمیشن کے ایک سینئر رکن، جو دفاع اور خارجہ امور کی نگرانی کرتا ہے، نے بدلتی ہوئی صورتحال کو تسلیم کیا لیکن نتائج اخذ کرنے کے لیے اسٹریٹجک تحمل کا مطالبہ کیا۔ انہوں نے کہا، ‘تنازعہ والے علاقوں میں غیر تصدیق شدہ دعوے کسی مخصوص ہتھیاروں کے نظام کی تاثیر یا ناکامی کا جائزہ لینے کی واحد بنیاد کے طور پر کام نہیں کر سکتے،’ جنگ کی غیر یقینی صورتحال اور معلومات کا عدم توازن خدشات کی عکاسی کرتے ہیں جو اکثر ابتدائی رپورٹوں کو پیچیدہ بنا دیتے ہیں۔
لکسونو نے مزید نشاندہی کی کہ انتہائی جدید طیارے بھی بعض جنگی حالات میں حساس ہوسکتے ہیں، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ F-16، F/A-18، اور F-22 جیسے اعلیٰ درجے کے طیاروں کو مخصوص حکمت عملی کی وجہ سے گرائے جانے یا گر کر تباہ ہونے کے واقعات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ اس طرح، انہوں نے استدلال کیا کہ رافیل کی کارکردگی کو کسی ایک غیر تصدیق شدہ واقعہ کی بنیاد پر نہیں پرکھا جانا چاہئے۔
اس کے باوجود، انڈونیشیا کے قانون ساز نے تسلیم کیا کہ پاکستانی فضائیہ کے J-10C لڑاکا طیاروں کی طرف سے PL-15E کو وژوئل رینج سے زیادہ میزائلوں کا استعمال کرتے ہوئے تین رافیلوں کو مار گرانے کی اطلاع دوبارہ جائزے کی ‘درست اور تعمیری’ وجوہات پیش کرتی ہے۔
اگر درست ثابت ہوتا ہے تو، پاکستان کے J-10C کے رافیل شوٹ ڈاؤن سے متعلق دعوے عالمی فضائی افواج میں داخل ہونے کے بعد رافیل لڑاکا طیاروں کا پہلا تصدیق شدہ جنگی نقصان ہوگا، جو کہ ہندوستان، مصر، متحدہ عرب امارات اور کروشیا جیسے ممالک میں طیاروں کے بڑھتے ہوئے آپشنز کو دیکھتے ہوئے ایک قابل ذکر تبدیلی کی نشاندہی کرے گا۔
فروری 2024 میں، انڈونیشیا کی فضائیہ کے چیف آف اسٹاف، ائیر چیف مارشل نے اعلان کیا کہ چھ رافیلوں کی ابتدائی ترسیل فروری 2026 میں شروع ہونے والی ہے۔ سرکاری خبر رساں ایجنسی انٹارا کی رپورٹ کے مطابق، پہلی کھیپ فروری اور مارچ کے درمیان تین رافیلز پر مشتمل ہوگی، اس کے بعد تین ماہ کے اندر اندر اضافی تین طیارو کی ترسیل کی جائے گی۔ ملٹی رول ایئر پاور صلاحیت کے حامل یہ طیارے تزویراتی لحاظ سے دو اہم ائیر بیسز پر تعینات ہوں گے- Roesmin Nurjadin Pekanbaru، Riau میں، اور Supadio Airbase Pontianak، West Kalimantan- یہ دونوں انڈونیشیا کی وسیع سمندری حدود اور ممکنہ جنوبی بحیرہ چین کی کارروائیوں کے لیے موزوں ہیں۔
2022 میں ہونے والے اصل معاہدے میں 42 رافیل لڑاکا طیارے شامل ہیں، جن میں سنگل اور ٹوئن سیٹ دونوں ویرئنٹ شامل ہیں، جو جامع فضائی برتری، پرسژن اٹیکس، نیوکلیئر ڈیٹرنس، اور جاسوسی کے لیے بہترین ہیں، جو انڈونیشیا کی مزاحمت اور اسٹریٹجک ڈیٹرنس کی حکمت عملی کے مطابق ہیں۔
پاکستان کے وزیر خارجہ اسحاق ڈار کے اعلان کے بعد رافیل طیاروں کے نقصانات نے بین الاقوامی شہ سرخیاں بنائیں کہ پانچ ہندوستانی طیاروں بشمول تین رافیل، ایک MiG-29، اور ایک Su-30MKI، طویل فاصلے تک مار کرنے والے PL-15E میزائلوں سے لیس پاکستان کے J-10C بیڑے نے مار گرائے۔ ڈار نے کہا، ‘بہت مشہور رافیل نے خراب کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور ہندوستانی پائلٹوں میں واضح طور پر ضروری مہارتوں کی کمی تھی،’ براہ راست ہندوستان کی فضائی طاقت کی ساکھ پر سوالیہ نشان لگا۔
اس کے ساتھ ہی، سی این این کے سینئر نمائندے جم سکوٹو نے انکشاف کیا کہ فرانسیسی انٹیلی جنس ذرائع نے تصدیق کی ہے کہ کم از کم ایک ہندوستانی رافیل کو مار گرایا گیا ہے، اس بات کی تحقیقات جاری ہیں کہ آیا مزید نقصانات ہوئے ہیں۔ فرانسیسی حکام مبینہ طور پر میزائل ٹیلی میٹری، ریڈار ڈیٹا، اور عوامی طور پر دستیاب ویڈیو شواہد کی جانچ کر رہے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا تنازعہ کے دوران متعدد رافیلز کو بے اثر کر دیا گیا تھا، جو ہوائی جہاز کی آپریشنل تاریخ میں ایک اہم واقعہ ہے۔
اس تنازعہ کو مزید بڑھاتے ہوئے، امریکی انٹیلی جنس کے تجزیے نے یہ طے کیا کہ ہندوستانی فضائیہ کے سرحد پار آپریشن کے دوران ایک ہندوستانی طیارہ واقعی پاکستانی افواج نے مار گرایا تھا، حالانکہ واشنگٹن نے ابھی تک استعمال کیے گئے مخصوص نظام کی تصدیق نہیں کی ہے۔ ان واقعات کے تناظر میں، Dassault Aviation کے اسٹاک میں پانچ دنوں کے دوران 9.48% کی کمی واقع ہوئی، جو کہ یورپ کی معروف دفاعی برآمدات میں سے ایک کو ممکنہ ساکھ کو پہنچنے والے نقصان کے حوالے سے سرمایہ کاروں کے خدشات کو ظاہر کرتا ہے۔
ہندوستان نے اپنے رافیل طیارے کے نقصان کی تصدیق یا تردید نہیں کی ہے۔ پریس کانفرنس کے دوران ایئر مارشل اے کے۔ بھارتی نے تبصرہ کیا، ‘ہم جنگ کے منظر نامے میں ہیں۔ لڑائی میں نقصانات ہوتے ہیں، اس بیان کو تجزیہ کار میدان جنگ میں ہونے والے نقصانات کے اعتراف سے تعبیر کرتے ہیں۔ اس نے علاقائی مبصرین کو یہ قیاس کرنے پر مجبور کیا ہے کہ ہندوستان نے تنازع کے ابتدائی مراحل میں پانچ فائٹر طیاروں کو کھو دیا ہے۔
رافیل کے حصول کو ابتدائی طور پر ہندوستانی فضائیہ کے لیے ایک تبدیلی کے اقدام کے طور پر پیش کیا گیا تھا، 2016 کے معاہدے کے تحت تقریباً 8.8 بلین امریکی ڈالر میں 36 طیارے حاصل کیے گئے تھے۔ اپنی مرضی کے مطابق اپ گریڈ، ہتھیاروں کے نظام، دیکھ بھال، اور لاجسٹک سپورٹ پر غور کرتے ہوئے، ہندوستان کے رافیل کی فی یونٹ لاگت مبینہ طور پر بڑھ کر US$218 ملین ہو گئی، جو کہ 2025 ڈالر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر US$289 ملین تک پہنچ گئی۔ ہندوستان نے اپریل 2025 میں 7.4 بلین امریکی ڈالر مالیت کے 26 رافیل میرین ویریئنٹس — 22 سنگل سیٹ اور 4 دوہری سیٹ والے ماڈل — کے INS وکرانت طیارہ بردار بحری جہاز پر آپریشن کے لیے ایک نئے معاہدے پر دستخط کرکے رافیل پروگرام کے لیے اپنی وابستگی کو تقویت بخشی۔ یہ معاہدہ رافیل میرین کی پہلی برآمد ہے اور اس میں جدید بحری ہتھیار، اسپیئر پارٹس، اور جامع مدد شامل ہے، جس کی ترسیل 2030 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔
بہر حال، حالیہ واقعات نے رافیل کے 4.5 جنریشن کے ایک سرکردہ لڑاکا طیارہ ہونے کے بارے میں خدشات کو جنم دیا ہے، جسے کبھی مشرقی یورپ، مشرقی ایشیا اور مشرق وسطیٰ میں بڑھتے ہوئے تناؤ کے درمیان عالمی ہتھیاروں کی مارکیٹ میں انتہائی مطلوب سمجھا جاتا تھا۔
ان چیلنجوں کے باوجود، کچھ دفاعی تجزیہ کار رافیل کی صلاحیتوں کی توثیق کرتے رہتے ہیں۔ رافیل اس وقت دنیا کے بہترین جیٹ لڑاکا طیاروں میں سے ایک ہے… یہ صرف جدید پلیٹ فارم حاصل کرنے کے بارے میں نہیں ہے۔ آپ کو ان کو مؤثر طریقے سے چلانے کے لیے مہارت کی بھی ضرورت ہے،” سنگاپور کے ایس راجارتنم اسکول آف انٹرنیشنل اسٹڈیز کے ریسرچ فیلو، ادھی پریماریزکی نے کہا۔
ایئر وائس مارشل (اے وی ایم) اورنگزیب احمد، پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) کے تعلقات عامہ کے ڈائریکٹر جنرل، نے ایک بریفنگ کے دوران فرانسیسی ساختہ لڑاکا طیارے کی حمایت کرتے ہوئے کہا: ‘رافیل کوئی کمزور طیارہ نہیں ہے۔ یہ ایک انتہائی قابل اور موثر طیارہ ہے… اگر مناسب طریقے سے استعمال کیا جائے۔’ ان کے تبصروں نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ جدید ترین لڑاکا طیارے بھی کسی ہنر مند اور اچھی تربیت یافتہ پائلٹ کے بغیر لڑائی میں محدود استعمال کے ہیں۔
