کک بیکس یا جلد بازی،بھارت نے فرانس سے 288 ملین ڈالر فی طیارہ کے حساب سے 28 رافیل ایم طیاروں کا معاہدہ کیوں کیا؟

28 اپریل 2025 کو، ہندوستان نے اپنی بحریہ کے لیے 26 رافیل میرین (Rafale M) لڑاکا طیاروں کی خریداری کے لیے فرانس کے ساتھ 7.5 بلین ڈالر کا ایک اہم معاہدہ کیا، جو دونوں ممالک کے درمیان اب تک کا سب سے بڑا دفاعی معاہدہ ہے۔

نئی دہلی میں دستخط کیے گئے اس معاہدے کا مقصد بھارت کے طیارہ بردار بحری جہاز INS وکرانت اور INS وکرمادتیہ کو بڑھتے ہوئے علاقائی خطرات، خاص طور پر بحر ہند میں چین کی بڑھتی ہوئی بحری موجودگی سے نمٹنے کے لیے جدید ملٹی رول لڑاکا طیاروں سے لیس کرکے ہندوستان کی سمندری فضائی صلاحیتوں کو بڑھانا ہے۔

تاہم، معاہدے کی بڑیی لاگت — تقریباً $288 ملین فی طیارہ — نے فورتھ جنریشن کے پلیٹ فارم میں سرمایہ کاری کے بارے میں سوالات اٹھائے ہیں جب ففتھ جنریشن کے آپشنز جیسے امریکی ساختہ F-35C اسی طرح یا کم قیمتوں پر دستیاب ہیں۔

Rafale M،فرانس کی Dassault Aviation کا تیار کردہ Rafale فائٹر کا ایک بحری ورژن، خاص طور پر کیریئر آپریشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ معاہدے میں بھارت کے طیارہ بردار بحری جہازوں پر تعیناتی کے لیے تیار کیے گئے 22 سنگل سیٹ جیٹ طیارے اور زمین پر استعمال کے لیے دو سیٹوں والے چار ٹرینر ویریئنٹس شامل ہیں۔ مزید برآں، اس پیکج میں ہتھیاروں، سمیلیٹروں، عملے کی تربیت، اور پانچ سالہ کارکردگی پر مبنی لاجسٹکس سپورٹ پروگرام کے ساتھ ساتھ ٹیکنالوجی کی منتقلی شامل ہے تاکہ ہندوستان کی دفاعی خود انحصاری کے حصول میں مدد کی جاسکے۔ ڈیلیوری 2028 کے وسط میں شروع ہونے کی توقع ہے، جیسا کہ ہندوستان کی وزارت دفاع نے کہا ہے کہ 2030 تک آرڈر کی تکمیل متوقع ہے۔

یہ معاہدہ ہندوستانی فضائیہ کے لیے 36 رافیل جیٹ طیاروں کے 2016 کے معاہدے کے بعد ہوا ہے، جس کی لاگت تقریباً 8 بلین ڈالر ہے، جس سے فرانسیسی فوجی ساز و سامان پر ہندوستان کا بڑھتا ہوا انحصار نمایاں ہے۔ ہندوستان کا رافیل ایم حاصل کرنے کا انتخاب اس کی بحری ہوابازی کی صلاحیتوں کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت کی وجہ سے ہے۔ ہندوستانی بحریہ اس وقت 40 روسی ساختہ MiG-29K طیاروں کا بیڑا چلا رہی ہے، جو 2009 اور 2014 کے درمیان 2 بلین ڈالر کی لاگت سے شامل کیے گئے تھے۔

آئی این ایس وکرانت اور آئی این ایس وکرمادتیہ پر تعینات فائٹرز کو اہم چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، جن میں کم سروسیبلٹی، تکنیکی مشکلات، اور یوکرین میں جاری تنازعہ کی وجہ سے سپلائی چین کے مسائل شامل ہیں۔ ریٹائرڈ ایڈمرل ارون پرکاش، سابق چیف آف نیول اسٹاف نے NDTV کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا، ‘فی الحال، ہمارے پاس MiG-29K ہے، جو تقریباً 15 سال پرانا ہے، اور روس حالت جنگ میں ہے، جس کی وجہ سے آپریشنل مدد فراہم کرنا مشکل ہو رہا ہے۔’

Rafale M، جسے 2022 میں مکمل آزمائشوں کے بعد امریکی ساختہ F/A-18 سپر ہارنیٹ پر چنا گیا، ہندوستانی فضائیہ کے رافیل بیڑے کے ساتھ لاجسٹک مطابقت پیش کرتا ہے، دیکھ بھال اور اسپیئر پارٹس کے انتظام میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ یہ جدید 4.5 جنریشن کا ملٹی رول فائٹر فضائی برتری، درستگی سے حملوں، اینٹی شپ آپریشنز، اور جاسوسی مشنوں میں سبقت رکھتا ہے۔ دو Safran M88-2 انجنوں سے لیس، ہر ایک 16,860 پاؤنڈ تھرسٹ پیدا کرتا ہے، Rafale M Mach 1.8 کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ سکتا ہے اور بیرونی ایندھن کے ٹینکوں کے ساتھ اس کی جنگی حد 1,850 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔

اس کا مضبوط لینڈنگ گیئر، فولڈنگ ونگز، اور ٹیل ہک اسے شارٹ ٹیک آف بٹ اریسٹڈ ریکوری کیریئرز جیسے INS وکرانت پر کام کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ہوائی جہاز میں ایک فعال الیکٹرانک سکینڈ ایرے (AESA) ریڈار ہے جو بہتر پتہ لگانے اور ٹریک کرنے کے لیے ہے، جبکہ سپیکٹرا الیکٹرانک وارفیئر سسٹم میزائل کے خطرات سے مضبوط تحفظ فراہم کرتا ہے۔ Rafale M جدید ہتھیاروں سے لیس ہے، جس میں 120-150 کلومیٹر کی رینج والا Meteor ہوا سے فضا میں مار کرنے والا میزائل، Exocet AM39 اینٹی شپ میزائل، اور زمینی حملوں کے لیے SCALP کروز میزائل شامل ہیں۔

مزید برآں، ہندوستان نے اپنے ‘میک ان انڈیا’ منصوبے کے مطابق مقامی ہتھیاروں، جیسے Astra Mk1 ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائل اور Rudram اینٹی ریڈی ایشن میزائل کے انضمام کو یقینی بنایا ہے۔ تاہم، معاہدے کی لاگت کی سخت جانچ پڑتال کی جا رہی ہے، Rafale M کی قیمت $288 ملین فی طیارہ ہے، جو اب تک فروخت ہونے والے سب سے مہنگے لڑاکا طیارے ہیں، جو کہ ففتھ جنریشن کے کئی ماڈلز کی قیمت سے زیادہ ہے۔

امریکی بحریہ کے F-35C، ایک سٹیلتھ فائٹر، کی بنیادی قیمت $120 سے $150 ملین تک ہے، مکمل طور پر لیس ماڈلز کی ممکنہ طور پر $200 اور $250 ملین کے درمیان لاگت ہے۔ اس کے مقابلے میں، بوئنگ F/A-18 سپر ہارنیٹ، جو ہندوستان کے انتخاب کے عمل میں Rafale M سے براہ راست مقابلے میں شامل تھا، اس کی قیمت تقریباً $70 سے $100 ملین فی یونٹ ہے۔ دریں اثنا، روس کا Su-35، گراؤنڈ پر 4.5 جنریشن کا لڑاکا طیارہ ہے، جس کی لاگت تقریباً 85 ملین ڈالر ہے۔

Rafale M کی زیادہ قیمت کا ٹیگ، جس کا تخمینہ $100 اور $120 ملین فی یونٹ کے درمیان ہے، نہ صرف ہوائی جہاز بلکہ ایک جامع پیکیج پر مشتمل ہے جس میں اسلحہ، اسپیئر پارٹس، تربیت اور بنیادی ڈھانچہ شامل ہے۔ مزید برآں، ہندوستان کے معاہدے میں ٹیکنالوجی کی منتقلی شامل ہے، جیسے کہ Rafale fuselage پروڈکشن کی سہولت کا قیام اور انجنوں، سینسروں اور ہتھیاروں کی دیکھ بھال، مرمت اور مرمت کے مراکز، جو مجموعی لاگت میں حصہ ڈالتے ہیں۔

ہندوستان کے سٹرٹیجک تحفظات علاقائی سلامتی کی حرکیات سے متاثر ہیں، خاص طور پر چین کی بڑھتی ہوئی بحری طاقت۔ چین اس وقت تین طیارہ بردار بحری جہاز چلا رہا ہے—لیاؤننگ، شیڈونگ، اور جدید فوجیان — اور اس میں مزید توسیع کا منصوبہ ہے۔ اس کے کیریئر پر J-15 لڑاکا طیارے، جو کہ اسٹیلتھ صلاحیتوں سے محروم ہیں، ان کی تعداد فورتھ جنریشن کے J-11 جیٹ طیاروں کے ساتھ تقریباً 60 ہے۔ مزید برآں، جبوتی میں چین کا فوجی اڈہ اور پاکستان میں لاجسٹک سہولیات بحر ہند میں اس کی آپریشنل رسائی کو بڑھاتی ہیں، جس نے بھارت کو اپنی بحری ڈیٹرنس کو مضبوط کرنے پر اکسایا ہے۔

ایڈمرل پرکاش نے این ڈی ٹی وی سے بات کرتے ہوئے کہا کہ ہندوستانی پانیوں میں چینی ٹاسک فورس کی عدم موجودگی ان کے فضائی کور کی کمی کی وجہ سے ہے، انہوں نے خبردار کیا کہ مربوط فضائی ونگز والے کیریئرز کی تعیناتی جلد ہی ہندوستان کی علاقائی بالادستی کے لیے ایک چیلنج بن سکتی ہے۔

طویل فاصلے تک مار کرنے والے ہتھیاروں اور جدید ایونکس سے لیس Rafale M کو ہند-بحرالکاہل میں طاقت کے مظاہرے اور ضروری سمندری راستوں کو محفوظ بنانے کے لیے ایک اہم اثاثہ سمجھا جارہا ہے۔ اس معاہدے میں فرانس کی شمولیت محض تجارت سے بالاتر ہے، جو کہ ایک وسیع جغرافیائی سیاسی صف بندی کی نشاندہی کرتی ہے، اور 1980 کی دہائی میں ہندوستان کے میراج 2000 جیٹ طیاروں کے حصول سے لے کر اسکارپین کلاس آبدوزوں تک کئی دہائیوں کے دفاعی تعاون پر استوار ہے۔

یورپی دفاعی آزادی کے لیے فرانسیسی صدر عمانوئل میکرون کے اقدام نے رافیل کو امریکی پلیٹ فارمز جیسے F-35 کے سٹرٹیجک متبادل کے طور پر قائم کیا ہے، اس اقدام نے ان ممالک کو متوجہ کیا ہے جو امریکی یا چینی ٹیکنالوجی پر ضرورت سے زیادہ انحصار کے بارے میں محتاط ہیں۔ ڈسالٹ ایوی ایشن، محدود مقامی آرڈرز کے ساتھ، پیداوار کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے منافع بخش برآمدی معاہدوں پر منحصر ہے۔ 2024 میں، کمپنی نے انڈونیشیا کے ساتھ 18 رافیل اور سربیا کے ساتھ 12 کے معاہدے کیے، جبکہ متحدہ عرب امارات نے 2021 میں 80 طیاروں کے لیے 19 بلین ڈالر کے معاہدے کو حتمی شکل دی۔

ڈسالٹ کے سی ای او ایرک ٹریپیئر اور ہندوستانی جوائنٹ سکریٹری دنیش کمارنے معاہدے پر دستخط کیے ، ہندوستانی معاہدے میں یہ شرط شامل ہے کہ معاہدہ کی مالیت کا 50٪ – تقریبا$ 3.75 بلین – ہندوستان میں دوبارہ سرمایہ کاری کی جائے، مقامی دفاعی مینوفیکچرنگ کو بڑھایا جائے۔ رافیل پروگرام تاریخی طور پر فرانس کی دفاعی حکمت عملی کا لازمی جزو رہا ہے، جسے 2001 میں لانچ کیا گیا، رافیل کا مقصد پرانے فرانسیسی طیاروں جیسے کہ F-8 Crusader اور Mirage 2000 کو تبدیل کرنا تھا۔ بحریہ کے مختلف ویرئینٹس، Rafale M، جو پہلی بار چارلس ڈی گال کیرئیر پر تعینات کیے گئے تھے، نے افغانستان، لیبیا اور شام میں آپریشنز میں حصہ لیا اور اپنی اعلیٰ صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا۔

ہندوستان کا فضائیہ کے لیے 36 رافیل کا حصول 2016 کے متنازعہ معاہدے کے ساتھ شروع ہوا، بدعنوانی کے الزامات کا سامنا کرنا پڑا لیکن 2019 میں ہندوستان کی سپریم کورٹ نے اس کی توثیق کی۔ ڈسالٹ۔ کمپنی کا مقصد بڑھتی ہوئی عالمی طلب کو پورا کرنے کے لیے 2025 تک ہر ماہ تین طیاروں کی پیداوار میں اضافہ کرنا ہے، یہ تعداد 2028 تک چار ہو جائے گی۔

اگرچہ Rafale M کی تکنیکی خصوصیات قابل ذکر ہیں، لیکن وہ ففتھ جنریشن کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں۔ F-35C کے برعکس، جو اسٹیلتھ، سینسر فیوژن، اور نیٹ ورک سنٹرک جنگی صلاحیتیں پیش کرتا ہے، Rafale M اپنی کم خصوصیات کی عدم موجودگی کو پورا کرنے کے لیے جدید ایویونکس اور الیکٹرانک وارفیئر سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔

اوپن سافٹ ویئر آرکیٹیکچر اپ گریڈ کی سہولت فراہم کرتا ہے، بشمول بہتر ریڈار وارننگ ریسیورز اور بھارت کی طرف سے درخواست کردہ کم بینڈ جیمرز؛ تاہم، ایئر فریم، جو 1990 کی دہائی کا ہے، زیادہ جدید ڈیزائن کے مقابلے میں اس کی لچک کو محدود کرتا ہے۔

دریں اثنا، چین کا FC-31، ایک اسٹیلتھ لڑاکا طیارہ جو اس وقت ممکنہ کیریئر آپریشنز کے لیے تیار ہو رہا ہے، اس کا تجربہ نہیں کیا گیا لیکن 2030 کی دہائی تک خطے میں Rafale M کی اہمیت کے لیے ایک چیلنج بن سکتا ہے۔ ہندوستان کا ٹوئن-انجن ڈیک بیسڈ فائٹر (ٹی ای ڈی بی ایف)، ایک 4.5 جنریشن کا منصوبہ، اب بھی آپریشنل ہونے سے کم از کم دس سال دور ہے، جس میں رافیل ایم کو عارضی حل کے طور پر رکھا گیا ہے۔

معاہدے کے مالی مضمرات دیگر سرمایہ کاری کے آپشنز کے ساتھ موازنہ کا باعث بنے ہیں۔ 7.5 بلین ڈالر میں، ہندوستان F/A-18 سپر ہارنٹس کے بڑے بیڑے کا انتخاب کر سکتا تھا یا فضائیہ کے لیے TEDBF یا ففتھ جنریشن ایڈوانسڈ میڈیم کامبیٹ ایئر کرافٹ (AMCA) جیسے مقامی پلیٹ فارم کی ڈویلپمنٹ کو تیز کر سکتا تھا۔ رافیل ایم کا انتخاب فوری آپریشنل ضروریات اور طویل مدتی اسٹریٹجک مقاصد کے درمیان سمجھوتہ کی عکاسی کرتا ہے۔

2030 تک، ہندوستان 62 رافیل چلانے کے لیے تیار ہے — 36 فضائیہ کے لیے اور 26 بحریہ کے لیے — مشترکہ لاجسٹکس اور "بڈی-بڈی” فضائی ایندھن کے نظام کے ذریعے باہمی تعاون کو بہتر بنانا۔ دیسی ہتھیاروں اور مقامی پیداوار کو شامل کرنا وزیر اعظم نریندر مودی کے "آتمانیر بھر بھارت” منصوبے سے مطابقت رکھتا ہے، جس سے ہزاروں ملازمتیں پیدا ہو سکتی ہیں اور ہندوستانی کمپنیوں جیسے ریلائنس گروپ کے ساتھ تعاون کو فروغ دیا جا سکتا ہے، جس نے 2016 میں Dassault کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا تھا۔

یہ معاہدہ اسلحے کی عالمی منڈی کی پیچیدگیوں کو واضح کرتا ہے۔ جب کہ امریکہ اپنے سرکردہ F-35 پروگرام کو ترقی یافتہ فائٹرز کے معیار کے طور پر برقرار رکھتا ہے، فرانس کی منافع بخش معاہدوں کو محفوظ بنانے کی صلاحیت سٹریٹجک آزادی کی پیروی کرنے والے ممالک کے لیے غیر امریکی آپشنز کی کشش پر زور دیتی ہے۔

رافیل ایم کی قیمت، اگرچہ زیادہ ہے، لیکن ایک مکمل سپورٹ پیکج بھی ہے جو آپریشنل تیاری کی ضمانت دیتا ہے۔ اس معاہدے کے وسیع تر مضمرات ہیں، جو کہ ہند-بحرالکاہل کے خطے میں فرانس کے بڑھتے ہوئے اثر و رسوخ کی نشاندہی کرتا ہے اور اعلیٰ ترین دفاعی شعبے میں امریکی بالادستی کے لیے ایک چیلنج ہے۔

جیسا کہ ہندوستان اپنی بحری صلاحیتوں میں اضافہ کررہا ہے، اس سے یہ سوال اٹھتا ہے کہ آیا رافیل ایم کے اخراجات کی اس کی اسٹریٹجک اہمیت کی تصدیق ہے یا یہ محض جغرافیائی سیاسی صف بندی کے لیے ایک پریمیم کی عکاسی کرتا ہے۔ ڈرونز، مصنوعی ذہانت، اور سکستھ جنریشن کے فائٹرز کی آمد کے وقت میں، کیا ہندوستان اچھی سرمایہ کاری کر رہا ہے یا نیکسٹ جنریشن کے اہداف کی طرف محض ایک مہنگا قدم ہے؟